Automotoretrò fiera di Parma 1-2-3- Marzo- foto Angelo Luppi e Archivio Press Automotoretrò

Un viaggio sulle strade d’America che prosegue anche attraverso alcuni esemplari unici a livello mondiale, come l’Hupmobile dell'omonima casa americana fondata a Detroit nel 1908 e attiva fino al 1940-41. Una vettura che ha percorso anche lo storico circuito di Indianapolis nel 1932, qualificandosi quinta su circa 40 altri bolidi.

Il salone prevede anche una serie di tematiche dedicate a brand come Ferrari, Maserati, Mustang e Lancia. Lancia 4, 60 anni dalla strada alle corse , 1934 - 1994

In mostra modelli Lancia che vanno dal 1934 con l'Astura Berlina che vinse il 1° Giro Automobilistico d'Italia, fino ad arrivare al 1994, con la presentazione della Ammiraglia K e l'uscita di scena della Delta Integrale. Un'auto entrata nel mito con 6 campionati costruttori consecutivi in bacheca.Tra le vetture esposte da segnalare la Delta Integrale Evo 2, modello unico allestita per Giovanni Agnelli. E poi Aurelia, Flavia, Fulvia, Beta, Stratos, Thema, 037. Una mostra imperdibile per ogni appassionato del Marchio Lancia e dei miti dell'automobilismo che solo questo grande marchio Italiano, sempre pioniero e all'avanguardia ha saputo consegnare alla storia dell'automobile.

Sempre esposti in fiera anche alcuni esempi della produzione industriale di veicoli pesanti che per decenni hanno dato lustro al brand: presenti in condizioni pari al nuovo i camion  Esagamma, Esadelta e un furgone Jolly.

Tributo ai 110 Anni Maserati

La Maserati compie l'invidiabile traguardo dei 110 anni di ininterrotta attività e per rendere omaggio alla casa del tridente verranno allestite due aree tematiche, la prima con i modelli top di gamma dell'era Biturbo De Tomaso, dedicata, nel ventennale della scomparsa, a Marco Turci, giovane appassionato mirandolese, prematuramente scomparso proprio alla guida della sua Biturbo 2.24. Presenti anche i modelli Shamal, Racing, Ghibli nelle versioni da corsa Open Cup, creati per l'omonimo monomarca e l'ultima Maserati, con progetto e meccanica made in Maserati, la 3200 GT, dotata del V8 Biturbo ereditato dalla Shamal.La seconda area è dedicata ad alcuni dei modelli storici degli anni anni ‘60 - ‘70 fino al 2004, con la meravigliosa Ghibli Spyder giallo modena fresca di restauro e certificazione di Maserati Classiche. E ancora la Presidenziale Quattroporte Terza Serie AM330 4.9, l'auto preferita dal Presidente della Repubblica Sandro Pertini. Infine la Quattroporte della quinta serie, presentata 20 anni fa, che chiuse definitivamente l'epoca della Maserati come produttore artigianale autonomo, per passare ad una dimensione industriale di alto livello, grazie alle sinergie su meccanica e componentistica create con Ferrari.

1984 - 2024, happy Birthday Testarossa

Un'icona degli anni 80 la Testarossa, bramata da tutti gli yuppies di successo compie 40 anni. Il  meraviglioso design di Pininfarina ancora affascina con le sue linee seducenti e filanti, rendendola  una delle più belle Ferrari mai prodotte, grazie al suo poderoso 12 cilindri boxer di 5.000 centimetri cubici

Assieme alla Testarossa, un'altra Ferrari dotata del 12 cilindri, ma con angolo a V, compie 20 anni. È la 612 Scaglietti, un elegantissimo coupe 2+2 nato dalla decennale collaborazione tra Pininfarina e  Ferrari, dedicata all'indimenticato Sergio, maestro indiscusso nel creare capolavori senza tempo. Modenese purosangue, come Enzo Ferrari, è stato autore di alcune tra le più belle vetture di sempre del Cavallino tra gli anni ‘50 e ‘60 .Grande protagonista dell'area tematica la Ferrari 330 GT 2+2 appartenuta al Drake di Maranello. Una vettura in condizioni immacolate, grazie all’accurato restauro effettuato dal reparto Ferrari Classiche della casa di Maranello.



Ad Automotoretrò 2024 presenta anche ASI, Automotoclub Storico Italiano, con un focus sulle realtà e sulle attività del motorismo storico presenti sul territorio parmense, vera porta di ingresso nella celebre Motor Valley emiliano-romagnola. I club ASI "Ruote a Raggi" e "Associazione Veicoli Storici", entrambi con sede a Parma, rappresentano la Federazione con una grande area espositiva dedicata alle due e alle quattro ruote, presentando i due eventi targati ASI che animeranno l'Autodromo di Varano de' Melegari nei prossimi mesi. Dal 3 al 5 maggio, infatti, è in programma la 21^ edizione della rassegna internazionale "ASI MotoShow" e il 9 novembre sarà il momento del 5° "ASI in Pista", lo speciale track day dedicato alle vetture storiche sportive e da competizione.

Un’edizione ricca quella della grande kermesse del motorismo storico, che torna a Fiere di Parma e nella motor valley questa volta per restare e crescere, visto che il salone è stato acquistato da Fiere di Parma. Un’operazione che proietta il polo fieristico ducale anche sul mercato dell’auto classica, che in Italia conta oltre 4 milioni di auto storiche e un patrimonio che sfiora i 104 miliardi di euro di valore (pari a 5,4% del Pil - Fonte: Il motorismo storico in Italia. 1° Rapporto sul mondo delle auto storiche", realizzata dalla Fondazione Filippo Caracciolo, il centro studi dell'Aci).

"L’alleanza di Automotoretrò - commenta l’Amministratore delegato di Fiera di Parma Antonio Cellie - è un ulteriore elemento che consolida Fiere di Parma come capitale del collezionismo e che arricchisce la storica offerta di Mercanteinfiera con l'auto classica, permettendo di intercettare un sempre maggior numero di pubblici e appassionati".

“L’accordo con Mercanteinfiera ci apre a nuovi pubblici che abitualmente non frequentano l’universo di auto e moto d’epoca, e che hanno così l’occasione di scoprire una nuova passione. Con Fiere di Parma sbarchiamo nella motor valley e potremo far crescere ancor di più il salone nei prossimi anni, puntando a diventare un player di riferimento del settore”, dichiara l’ideatore del salone Alberto Gianoglio.