GRADISCA 2024 ( foto ANGELO LUPPI , DAMIANO D'AMBROSIO -ARCHIVIO GFI)

I primi a partire sono stati i veicoli istituzionali della Polizia di Stato e dei Vigili del Fuoco.

Poi veniva per tutti il tanto atteso momento di salire sulla rampa di partenza e farsi immortalare nel servizio fotografico assieme a Jenny Ferino, miss Friuli Venezia Giulia.

Si partiva, quindi, per quel centinaio di chilometri in off-road che hanno fatto del Gradisca uno degli appuntamenti più importanti e seguiti nel panorama fuoristradistico internazionale.

Ad indicare il percorso, vi era il classico road-book, di varie colorazioni in base alla tipologia dei percorsi e al loro grado di difficoltà.

Un primo percorso era indicato ai suv o a chi era alle prime esperienze in off-road; si percorreva un territorio inizialmente pianeggiante e solo nella parte finale prendeva la direzione del Collio con i dolci saliscendi a ridosso del confine con la Slovenia.

Il secondo era più impegnativo e maggiormente avventuroso e forse anche per questo scelto dalla maggioranza degli equipaggi. Vi erano continue discese e risalite dei torrenti ghiaiosi, per gran parte in secca ma con diverse situazioni fangose e sabbiose dove i piloti potevano esprimere le proprie capacità di guida e la performance del loro 4x4.

A metà itinerario le difficoltà aumentavano con delle “varianti” che comprendevano i guadi del Natisone e del Judrio, dove era richiesta una buona capacità di guida del pilota per saper applicare la miglior andatura e la più idonea traiettoria di attraversamento.



Terminati i lunghi guadi, il road-book portava i partecipanti a salire nella zona del Collio, in mezzo a vigneti e strette mulattiere, piuttosto impegnative.

Come consuetudine del raduno di Gradisca, diverse sono state nella giornata le soste ristoro.

Si era iniziato con la classica piccola pausa alla Toretta di Tapogliano e poco dopo si raggiungeva la trattoria De Cecco a Buttrio.

Quindi, si susseguivano i ristori a Monviert a Spessa di Cividale, Al Granatiere a Scriò di Dolegna del Collio ed infine Russiz Superiore a Capriva del Friuli.

Solo all’imbrunire, cessavano le proposte di percorsi off-road e tutti avevano modo di rientrare a Gradisca non prima di aver percorso alcuni tracciati tortuosi ricavati nella golena del fiume Isonzo.



Per alcuni partecipanti, il week-end nell’Isontino proponeva ancora domenica altre prove 4x4 nonché un tour storico basato su dei brevi percorsi off-road e visite guidate al Sacrario di Redipuglia e ad alcuni siti carsici, contesi nella Prima Guerra Mondiale.

Sponsor ufficiali della manifestazione sono stati: Jeep, BFGoodrich, Bliz concessionario Jeep, Mobil 1 Fiorese-Lubriservice, Euro4x4parts, Dentesano, Cassa Rurale Friuli Venezia Giulia, Rock’s, TailgateGear, Barone, Essedi Service, ZC4x4, Elicar, nonché quelli istituzionali come Regione Friuli Venezia Giulia, Turismo FVG, Io Sono Friuli Venezia Giulia e diversi Comuni tra i 28 in cui si estendono i percorsi del raduno.

La manifestazione è stata organizzata come sempre dal Gruppo Fuoristradistico Isontino Alpe Adria, sotto l’egida della Csen, con un centinaio di addetti lungo il percorso e alla logistica. Il raduno contribuirà nuovamente ad alcuni sostegni economici per iniziative benefiche.

Con questa 36 edizione ed i suoi 711 equipaggi al via (oltre a 48 veicoli di assistenza e 8 trattori), il numero dei fuoristrada di tutte le edizioni del Gradisca oltrepassa quota 20.000 (obiettivo degli organizzatori) e si attesta a 20.033 equipaggi corrispondenti a circa 50.000 persone a bordo dei mezzi 4x4, un risultato dalla grande valenza sia sportiva che turistica considerato l’elevato indotto commerciale che la manifestazione porta al territorio nell’offerta di ospitalità.



Alle 19.00, nella sala teatrale Bergamas, le premiazioni chiudevano la giornata off-road.